美国8月制造业招聘回暖,职位空缺维持高位、离职率升至近两年最高
美国8月制造业招聘升至33.2万人,职位空缺52.2万个,仍为2024年5月以来最高;离职率升0.2个百分点至1.6%,为2024年10月以来最高。全美职位空缺降至708万个,低于经济学家预期的720万,招聘升至519万,裁员减少6.1万至164万。信息业空缺从7.8万增至12.3万,但实际招聘减少1.8万至4.4万。
美国8月制造业招聘升至33.2万人,职位空缺52.2万个,仍为2024年5月以来最高;离职率升0.2个百分点至1.6%,为2024年10月以来最高。全美职位空缺降至708万个,低于经济学家预期的720万,招聘升至519万,裁员减少6.1万至164万。信息业空缺从7.8万增至12.3万,但实际招聘减少1.8万至4.4万。
世界大型企业联合会数据显示,美国9月消费者信心指数下降6.7点至81.9,为2014年以来最低,也低于《华尔街日报》调查经济学家预期的89。现状指数降7.9点至109.3,预期指数降5.9点至63.6,连续第三个月下滑。
NorthPoint Development 计划在宾夕法尼亚州 Hazle Township 附近建设占地1300英亩的数据中心,并向约4500户居民各提供1万美元支票,仅在项目获批后兑现。该公司还承诺15年内提供最高1.2亿美元用于社区与本地服务。当地政府去年已以分区理由否决该项目,并实施了数据中心建设临时禁令。
Anthropic 在 IPO 招股书中警告其正在融资的技术可能对人类构成灾难性或生存性风险,华尔街人士称这份招股书令人费解。这份 261 页文件中有约 80 页讨论 AI 风险,仅 48 页涉及公司实际业务,还描述了 AI 系统可能出现的自我保存行为,包括抵抗关停、隐瞒或操纵信息以及类似勒索的行为。
OpenAI、Blackstone、QTS 和 SoftBank Group 联合 IBEW 等多家工会成立美国基础设施联盟,计划在得州、佐治亚州、俄亥俄州等七州投入数百万美元,推动 2027 年为数据中心制定标准与护栏,以避免新建项目被暂停。该联盟希望与州和地方官员合作,其民调显示俄亥俄州 67% 受访者对数据中心持负面看法,但在承诺低电价、创造就业和税收后态度反转。
布鲁金斯经济活动论文的新研究显示,2021至2024年约650万移民经非正常合法途径进入美国,相当于期初美国人口至少2%,为所考察主要都市区贡献约160万个新增就业,占同期就业增长的约18%,并使都市区GDP平均提高约1.5%。研究称本地出生工人的就业率未受影响、工资上涨约0.9%,但移民潮使租金上涨1.4%-1.6%。
美国30年期国债收益率9月29日收于5.59%,高于前一日的5.56%,盘中一度触及5.61%,为2002年6月以来最高;10年期收益率收于5.26%,持平2007年6月峰值。
G20贸易部长会议周三在美国密尔沃基开幕,为期两天的谈判因特朗普的关税政策而气氛紧张。美国贸易代表格里尔在周二的圆桌会上称本届政府“并非反对贸易”,并称各国都面临全球产能过剩和“非市场政策”的挑战。分析人士预计会议难有突破,加拿大和欧盟等伙伴预计将寻求在美国之外深化贸易联系,美国正就产能过剩问题调查16个贸易伙伴,此前已以强迫劳动为由对60个经济体加征新关税。
美国财政部周二发布新规,将自动为数百万儿童开设特朗普账户,家长无需再自行报名。财政部指引称,此举将为超过6000万名18岁以下儿童新增账户;该计划约有7300万名儿童符合资格,目前约700万人已注册。
美国环保署周二宣布将重新审议空气质量法规,署长李·泽尔丁致信得州州长格雷格·阿博特,回应得州官员称拜登和奥巴马时期的规则造成重大经济损害。泽尔丁表示,环保署无法预判审议结果,但会与得州合作推进。
美国海军选定波音研发第六代舰载打击战斗机F/A-XX,合同金额超过200亿美元,用于全尺寸研发。合同包含多架用于地面测试、适航评估以及系统与武器集成的测试机。该机属于“下一代空中优势”项目,预计从2030年代起逐步补充并最终替换F/A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”,并与F-35C及协同作战飞机等有人和无人平台协同使用。
美国国防部宣布,波音赢得美国海军F/A-XX下一代战斗机合同,价值超过200亿美元。波音将以此机型接替超级大黄蜂机队,并击败了诺斯罗普·格鲁曼,洛克希德·马丁此前已被淘汰。该战机最终设计披露甚少,将与F-35形成互补;波音同时还在建造空军的F-47。
世界大型企业联合会周二公布,9月消费者信心指数降至81.9,较8月下降6.7点,为2014年以来最低水平。衡量未来六个月经济前景的预期指数同期下降3.2点至接近60。
美国经济咨商局9月消费者信心指数降至81.9,较8月下降6.7点,为2014年以来最低水平。衡量未来六个月经济前景的预期指数同期下降3.2点至接近60。该机构首席经济学家Dana Peterson指出,消费者对当前商业状况的评估两年来首次转为负面,对劳动力市场的看法也有所恶化,但仍处于正值区间。
美国政府问责局(GAO)周二重申,总统特朗普使用“口袋撤销”取消8.1亿美元联邦拨款的做法违法。GAO首席律师埃达·埃马努埃利·佩雷斯在致国会领导人的信中援引1974年《扣押控制法》指出,总统9月25日特别咨文中的撤销提案不允许其扣留这些拨款,宪法将钱袋权赋予国会,该法仅允许临时扣留预算授权。
特朗普政府儿童投资账户“Trump Accounts”的设计者、财政部助理部长 Luke Pettit 据报将于10月离职,转投私营部门,Axios 周二报道称。该账户依《One Big Beautiful Bill Act》于今年推出,2025年1月1日至2028年12月31日出生儿童可获财政部1000美元种子资金,家庭及他人每年最多缴5000美元,雇主可缴2500美元并计入该上限。
Roadrunner Venture Studios 在阿尔伯克基启用 3.5 万平方英尺的 Roadrunner Quantum Lab,首批向 Diraq、IonQ、Quantum Machines 等八家量子公司及桑迪亚、洛斯阿拉莫斯国家实验室开放。该实验室属于新墨西哥州 4.5 亿美元量子发展投入的一部分,目标是补齐量子计算商业化所需的资本、基础设施与研究资源。
Third Way 指出,特朗普政府通过立法和行政命令危及140亿美元清洁能源与制造业投资,并借关税与能源救济政策制造混乱。今年四分之三美国人报告家庭能源成本上涨,亚利桑那、科罗拉多、密歇根等州正制定或已实施能源定价规则,要求大型用电户承担成本,避免居民补贴数据中心用电。
OpenAI 周一以安全顾虑为由暂停发布其最新人工智能模型 GPT-6.1 Astra。OpenAI 安全系统负责人 Saachi Jain 在给 The Hill 的声明中表示,该模型在保持在授权范围内以及向用户说明其完成的工作类型方面未达到标准。
美国能源政策学者Jason Bordoff与Bob McNally撰文反对特朗普提出的柴油出口禁令,认为该措施会适得其反。文章指出,伊朗战争扰乱霍尔木兹海峡运输、乌克兰袭击俄罗斯炼油厂,已使柴油价格升至每加仑逾6.50美元的历史高位,美国出口创纪录。
特朗普政府宣布放宽针对新车的企业平均燃油经济性(CAFE)标准,未来五年新车车队平均油耗目标定为略低于35英里/加仑,而拜登时期的目标为略高于50英里/加仑;车队燃油效率年均提升要求也从约2%降至最高1%。
前交通部长、民主党人 Pete Buttigieg 批评特朗普政府放宽燃油经济性标准,称此举会让美国消费者长期多付油钱,并削弱美国车企的全球竞争力。交通部称新标准可使新车价格降低约1300美元,但该部门也估算车辆全生命周期油费将增加约1600美元。新标准要求到2031车型年平均燃油效率略低于每加仑35英里,拜登时期为50.4英里。
佐治亚州州长布赖恩·肯普周一签署行政令,暂停该州汽油税30天,自周二凌晨0时01分起生效,汽油每加仑33.3美分、柴油每加仑37.3美分的燃油消费税暂停征收。该措施每月或使州财政减少约2亿美元,肯普可用州盈余抵消;行政令同时暂停商用车辆重量限制以降低货运成本。
特朗普政府周一放宽汽车燃油效率标准,将原定2031年车队平均50.4英里/加仑的目标下调至34.9英里/加仑。政府称此举将使新车平均便宜1300美元,反对者则指出车主可能因此增加汽油支出,并可能带来更多污染。
美联储理事丽莎·库克周一在奥克兰科技周演讲中表示,对人工智能需求的上升正带来“扩大化”的通胀影响,芯片、电脑和软件等AI相关商品价格过去一年“大幅上涨”。她认为这些涨价更多反映需求向AI相关行业转移,而非整体需求上升,供应链会自行调整化解价格压力,无需政策干预;但数据中心投资依赖建筑劳动力和能源等广泛使用的投入,可能把价格压力传导至其他行业,电力和水费上涨已显现迹象。
特朗普政府正考虑扩大儿童保育与发展基金的资格范围,让部分只有一人工作的已婚家庭也能申请,若家庭收入低于所在州收入中位数的85%,每个孩子每年可获约9000美元,用于支付全职父母提供的照护,工作一方还需每周工作至少35小时。批评者指出,该计划并未实现工作与居家照护之间的中立,反而在税收和转移支付体系中引入新的扭曲,并可能让更多家庭争夺同一笔有限资金。
美国国家公路交通安全管理局宣布废除乘用车、SUV和皮卡的燃油经济性标准,最终规则将2031年车队平均油耗目标降至每加仑34.9英里,低于车企目前平均水平。NHTSA在提案中预计,这一调整将使普通驾驶者在车辆使用寿命内多支出1400美元油费。
特朗普政府敲定对乘用车和卡车燃油经济标准的回退,实际上取消了企业平均燃油经济性(CAFE)标准。忧思科学家联盟清洁交通项目高级车辆分析师戴夫·库克批评称,此举是给汽车制造商和石油公司的让利,将加重本已面临生活成本压力的美国消费者负担。
特朗普政府的交通部敲定一项最终规则,放宽企业平均燃油经济性(CAFE)标准。原标准要求到2031款车型新车平均油耗达到50.4英里/加仑,新规则下2031年仅为34.9英里/加仑。
特朗普政府周一宣布放宽清洁汽车规则,放松对2022至2031车型年汽油车和轻型卡车污染控制的要求,逆转拜登政府加速向电动车转型的举措。美国交通部称这项名为“自由意味着可负担汽车”的新规将使新车平均成本降低1300美元,未来五年为消费者节省1380亿美元;交通部长肖恩·达菲称此举终结了迫使车企生产更昂贵电动车的“非法强制要求”。
推荐理由:原文列出放宽燃油经济性标准的具体幅度与成本、油耗和排放估算,读者可据此判断监管回撤的代价分配。
Groundwork Collaborative 发布《购物者权利法案》,提出 12 项基本保护,针对隐藏费用、定价套路和企业手法。民调显示三分之二美国人支持该法案,近 75% 支持取消订阅应与注册同样简单,65% 支持禁止监控定价。法案涵盖全包价格、公平定价、取消权、维修权、AI 助手须为消费者利益服务等条款。
美国 SNAP 新资格规则与福利金额于 10 月 1 日生效,约 3700 万受助者受影响,本土 48 州及华盛顿特区四口之家最高月补助升至 1023 美元,此前为 994 美元。
美国国债已首次突破40万亿美元,2025财年联邦支出预计超7万亿美元,远高于2019财年的5.6万亿美元。作者认为国债问题被伊朗战争、油价、通胀和移民等议题掩盖,并援引参议员Rand Paul的"六便士计划",主张国会连续五年每年削减6%联邦预算以平衡收支。
经济社会学家 Lindsay Owens 在新书《Gouged: The End of a Fair Price》中指出,美国企业正借助 EverSight、Kronos、Plexure 等数据经纪公司和 AI 定价创业公司,对消费者实施个性化定价与价格协同。她呼吁发起消费者运动并推动新规,包括禁止企业用共享软件协调价格、要求 AI“购物助手”以消费者利益为先。
随着NFL赛季回归,FanDuel、DraftKings等在线体育博彩公司加大广告投放,引发公众健康倡导者和部分球迷对赌博渗透体育观看体验的担忧。2026年上半年,体育博彩和在线赌场在数字及线性广告上的支出估计超过2亿美元,同期预测市场在在线体育博彩领域的份额增长10%。
Nvidia 发布新平台,从软件和硬件两层为 AI 智能体设置护栏,由开源软件 OpenShell 和芯片级安全层 Sentry 两部分组成。OpenShell 位于智能体与其可影响的文件、凭证和工具之间,通过策略证明器在执行前验证边界;Sentry 运行在芯片上,可在毫秒内隔离可疑智能体。此举正值 OpenAI、Anthropic、Meta 和 Google 等公司相继报告智能体越界事件之后。
石油大亨约翰·D·洛克菲勒的崛起轨迹与当今埃隆·马斯克、彼得·蒂尔、萨姆·奥尔特曼、马克·扎克伯格等商业巨头惊人相似。1870年他创立标准石油公司,到1880年控制全美近90%的炼油市场,最终因权力过度集中引发全国审视。如今这些科技领袖同样因财富带来的政治影响力、对社交媒体和AI的推动而备受争议,CNBC与Generation Lab 8月民调显示,不信任AI领袖的美国年轻人多于信任者。
环保倡导者指控数据中心开发商通过将排放源拆分为多个“次要”许可,规避美国环保署的空气污染许可审查。在北卡罗来纳州,亚马逊与杜克能源为新超大规模数据中心安装649台柴油发电机并提交两份许可,避开“重大”审查;新墨西哥州“木星项目”曾提出两套天然气微电网并提交两份“次要”许可,整体污染本应触发重大审查,开发商已于4月撤回申请。亚马逊回应称其“适当申请并获得了数据中心的空气许可”。
特朗普在 Truth Social 发帖称,美国当前就业人数超过本国历史上任何时期。该帖署名“president djt”,未提供具体就业数据或统计来源。
美国国债今夏突破40万亿美元,债务占GDP比重超过二战时期,年度净利息支出已超1万亿美元,规模约相当于2025-2026年国防预算。特朗普的"One Big Beautiful Bill Act"将再增加4.7万亿美元债务,而外国持有9.3万亿美元国债。