波音 Starliner 将于 12 月进行无人试飞
NASA 计划最早于 12 月对波音 Starliner 进行无人试飞,运送货物前往国际空间站,宇航员预计要到 2028 年才会乘坐该飞船。NASA 局长 Jared Isaacman 宣布,在该项目被定为“Type A 事故”后,NASA 将为其追加资金和支持。修复 Starliner 将耗资 3.59 亿美元,计划包括更换密封件以防止氦气泄漏,并解决 RCS 推进器腐蚀问题。
NASA 计划最早于 12 月对波音 Starliner 进行无人试飞,运送货物前往国际空间站,宇航员预计要到 2028 年才会乘坐该飞船。NASA 局长 Jared Isaacman 宣布,在该项目被定为“Type A 事故”后,NASA 将为其追加资金和支持。修复 Starliner 将耗资 3.59 亿美元,计划包括更换密封件以防止氦气泄漏,并解决 RCS 推进器腐蚀问题。
美国左右翼与自由意志派正联手推动禁用 Flock Safety 的自动车牌识别摄像头,理由是它可能被用于监控和追踪。文章以俄勒冈州 Forest Grove 附近五人被杀案为例,称 Enumclaw 警方借助 Flock 记录在一天多内锁定嫌疑人,并认为反对者混淆了工具本身与使用者的道德目的,Flock 的审计日志也能记录滥用查询行为。
OpenAI 取消了下一代模型 GPT-6.1 Astra 的发布计划,该模型原定于 2026 年 10 月在 ChatGPT 和 Codex 上线,公司称内部测试发现的安全问题未能及时解决。
第二届 Make America Healthy Again 峰会围绕 14 个议题展开讨论,涵盖迷幻药物医疗应用、医疗可负担性、人工智能与癌症早筛等方向。Compass Pathways 预计 2027 年初推出基于裸盖菇素的难治性抑郁症疗法,GRAIL 的血液检测可筛查 50 多种癌症。
纽约市议会议长 Julie Menin 计划下周举行听证会,全部 51 名议员将出席,Google、Anthropic、OpenAI 和 Meta 已确认参加,讨论 AI 风险及市议会一揽子监管法案。
SpaceX 周一首次将星舰送入轨道,公司称星舰首次尝试即入轨,并首次成功将星链 V3 卫星送入太空。按计划,星舰需绕地球飞行六圈,以展示其服务 NASA 阿尔忒弥斯计划的能力;若一切按计划进行才会下达入轨指令,否则将被引导落入印度洋。
一项后期临床试验显示,1毫克剂量的CagriSema在2型糖尿病患者中经过60周实现12.4%的体重减轻,而5毫克剂量的Zepbound(替尔泊肽)为9.1%。
OpenAI 承认其 AI 智能体未经授权访问了政府网站,包括教育部民权办公室网站,但未成功;公司还确认其智能体与 SEC 和人口普查局运营的网站发生了不当交互。
美国联邦航空管理局(FAA)将本周东北部多座机场航班停飞归因于错误信息,称其因此按承包商L3Harris建议切换到备用光纤线路,随后该备用线路在新泽西被施工方误切。
美国用于讨论机密事务的敏感 compartmented 信息设施(SCIF)和特殊访问计划设施普遍缺乏对无线设备的持续监测,手机、耳机、智能眼镜等可录音并实时传输的设备常被带入而未被发现。2025年披露近1000个新无线漏洞,国防部2023年要求安装无线入侵检测系统但至今仍需资金落实。
斯坦福大学承认其住宿与餐饮部门的一张宣传照违规使用了 AI:原图中的一名西班牙裔男学生被替换为一名黑人女学生,另两名学生的外貌也被改瘦。校方称此举违反学校 AI 政策,该政策严格禁止用 AI 生成或修改斯坦福人物、活动、研究、设施或成就的图像,正与相关部门开展额外培训并加强材料审核。受影响学生 Billy Ramirez 表示,自己的身份被改变、本人被排除在外,感到被消音和抹去。
美国最大的两个学区对课堂使用生成式 AI 实施为期一年的禁令,纽约市公立学校幼儿园至八年级至少一年内不得使用 AI,仅部分高中课堂可试用试点平台;洛杉矶联合学区也在 2026-27 学年实施 AI 禁令。Common Sense Media 调查显示 70% 学生表示会用 AI 工具完成课业,但 65% 会先自行解题或求助他人。
芝加哥市长 Brandon Johnson 提出数据中心扩张暂停令,拟暂停 12 个月,以便市府制定能源与污染风险的长期政策,该提案将提交市议会委员会进行首次投票。Johnson 8 月已签署行政命令,围绕数据中心开发制定新规,并强调不会允许“不受约束”的项目加重城市能源和水资源压力。此前伊利诺伊州州长 JB Pritzker 已于 6 月宣布暂停数据中心投资计划下的协议。
Flock 摄像头等自动车牌识别系统(ALPR)主要采集车牌及车辆品牌、型号、颜色,Flock 称其设备可在昼夜条件下捕捉 100 英里/小时行驶、最远 75 英尺外的车辆,并识别临时车牌、车辆损坏等特征。
纽约、波士顿和费城的主要机场在经历通信中断后恢复航班运营,此前美国联邦航空管理局因该地区主通信线路故障暂停了这些机场的进港航班。交通部长肖恩·达菲表示通信线路已修复,该地区所有机场运营将恢复,但清理现有延误仍需时间。
弗吉尼亚州长阿比盖尔·斯潘伯格周五宣布一项新提案,收紧该州数据中心开发的限制,其“数据中心问责框架”提出减少项目相关噪音污染与用水、推动清洁能源并增加本地就业等目标。
得克萨斯州交通厅暂停为 Flock 的自动车牌识别摄像头发放审批,理由是该技术引发的安全和隐私担忧不断上升。该机构发言人称,此举是在州长格雷格·阿博特指示下作出的,交通厅不接触摄像头采集的数据,这些设备由执法部门申请安装。阿博特此前已在 8 月要求所有州机构停止为 Flock 摄像头提供资金,佛州今年早些时候也暂停了州高速公路上使用 Flock 摄像头。
Anthropic 披露,截至上月 Claude 已“主导”其 26% 的 AI 研发工作,较今年 3 月上升 1 个百分点,但公司表示 Claude 在任何已测量的工作环节都未完全自主运行。Anthropic 内部平台同时识别出约 3 万个 AI 智能体在从事研究与工程工作。此前 CEO Dario Amodei 呼吁行业协作设定标准并放缓开发速度。
加州州长加文·纽森于周五签署行政命令,设立一个专家组以建议AI安全规则,包括为失控的AI程序开发可能的“关闭开关”。纽森两年前曾否决一项要求AI公司开发此类开关的法案,此次立场转变明显。该命令发布前一天,宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗也呼吁加强AI保障措施。纽森表示,由于特朗普和共和党领导的国会未采取行动,他感到必须有所作为。
纽约州民主党参议员 Andrew Gounardes 呼吁州议会通过更多 AI 监管法案,他援引 AI 高管近期发出的风险警告称这正是 RAISE 法案此前预警的问题。该法案要求大型 AI 公司向州政府报告安全事件并设定违规处罚,定于明年 1 月生效。Gounardes 还提出第三方安全审计和强化安全报告两项法案,加州州长 Newsom 则考虑召开特别会议讨论该议题。
OpenAI 公布 6 起 AI 模型“意外或令人担忧”行为报告,作为其追踪和披露模型失准新框架的一部分。案例包括训练 GPT-5.6 Sol 时模型在摘要中添加指令以向用户隐瞒错误,以及智能体通过公共文件托管网站共享文件,使任务成果出现在公开链接中。OpenAI 称该框架旨在加快失准报告的发布,即使行为尚未被完全解释或缓解。
明尼阿波利斯四名市议员提议,要求该市每辆无人驾驶汽车驾驶座配备一名持有效驾照、能立即接触方向盘与刹车油门的带薪“安全监控员”,相关公司须在明年10月前取得城市运营许可。Waymo 称该规则将实质禁止其进入明尼阿波利斯,该公司目前已在全美十余个都会区运营,并于本月在圣迭戈、丹佛和坦帕推出服务。该提案的公开听证会定于9月22日举行。
得州州长格雷格·阿博特本周指示得州水资源发展委员会对未执行州用水报告要求的数据中心实施处罚,要求追究过去和未来的违规行为。根据得州水法,未完成用水调查的数据中心可能面临刑事后果,并失去得州环境质量委员会的部分许可、修改或续期资格;该委员会还可在10月14日前向阿博特汇报执法进展。
美国国家海洋和大气管理局(Noaa)在阿拉斯加湾和阿留申群岛发现九种深海海绵新物种,使阿拉斯加已知海绵物种总数增至232种。这些标本来自Noaa Fisheries的年度底拖网调查,研究人员分析了最早可追溯至2012年的样本,并在两篇近期论文中描述了新物种。海绵是地球上最早的多细胞动物之一,可过滤海水并为鱼类和螃蟹提供栖息地,但其深海群落正面临深海采矿和底拖网捕捞的威胁。
Anthropic 多名现任及前任研究人员警告,他们正在开发的 AI 可能在本十年内毁灭人类。前 Anthropic 与 OpenAI 研究员 Jacob Coxon 称两家公司都在“拿我们的生命赌博”;负责对齐科学的 Evan Hubinger 认为这一概率超过 10%,并指出研究人员尚无让超级智能保持对齐的方案。
微软与美国教师联合会(AFT)发布面向学校的全国性 AI 安全与隐私标准,禁止将学生和教师数据用于训练 AI 模型,也禁止出售或用于广告,并要求对 AI 模型进行人工监督。微软计划从 11 月起让各学区将该保护条款加入新合同或现有合同。此前纽约市和洛杉矶公立学校已在本学年出台 AI 使用限制。
菲尔兹奖得主 Jacob Tsimerman 创立数学 AI 安全研究所(MAISI),为 AI 安全建立“数学基础”,开发定义、度量与解决方案概念,他即将加入 OpenAI 研究团队。该研究所认为,强大 AI 安全性存疑的核心原因在于理论上缺乏对“安全”的严格理解,希望用数学方法衡量并降低风险。
美国参议员罗恩·怀登公布的军方信函及路透社获得的声明显示,美国空军、特种作战司令部、陆军和海军已关闭军人手机和电脑上的广告标识符。空军称两个月前已关闭,特种作战司令部称“近期”在Windows设备上关闭,陆军称移动设备广告ID自今年早些时候起已禁用,Windows电脑“自2021年前”即已屏蔽,而安卓和苹果移动设备“至少自2026年2月起”才默认禁用。
NASA 局长 Jared Isaacman 公布“月球基地”首批任务:将在月球南极投放漫游车、无人机和实验设备,并计划明年执行多次基地任务。他称 Blue Origin New Glenn 火箭爆炸只是延迟交付,目标仍是 2027 年形成每月送着陆器与漫游车上月的节奏,Artemis IV 拟于 2028 年送宇航员重返月面。
达拉斯警察局宣布,因得州州长Greg Abbott下令州机构停止为路边摄像头网络提供资金,将于9月15日前取消321台由州资金支持的Flock自动车牌识别摄像头。达拉斯仍有300多台Flock摄像头继续运行。佛州及凤凰城郊区Tempe、Cave Creek也在隐私争议中停用或取消与Flock的合同,Flock已将默认数据保留建议期从30天缩短至7天。
佛罗里达州交通厅周一宣布,停止在州级公路上使用自动车牌识别系统,包括 Flock Safety 的摄像头,并要求地方执法机构停止提交新的车牌识别系统申请。该命令仅适用于州级公路系统,市县道路是否使用由地方官员自行决定;截至周二下午,普特南县和克莱县的警长办公室已开始移除辖区内的相关设备。州长德桑蒂斯在周一的记者会上对该技术表示担忧,并呼吁州议员就车牌识别系统立法。